Denn was unserer Jugend mit der Begeisterung für
Motorrad-Rennen und dem ein oder anderen schmerzhaften Sturz begann, nahm seinen Weg
über die Entwicklungsabteilung im automobilen Motorsport bis zum Moment der
Entstehung von KALEX. Klaus Hirsekorn und Alex Baumgärtel - kurz KALEX -
verschmolzen mit ihrer Erfahrung als Fertigungsleiter und Entwicklungsingenieur im
professionellen DTM- und Rallye-Motorsport und ihrer Passion für Motorräder.
30 Jahre Know-How mit nur einem Ziel: Der Entwicklung des
besten Motorradfahrwerks. Diese Leidenschaft für Perfektion, Details,
Geschwindigkeit und das Benzin im Blut der Fahrer, die auf unseren Maschinen Weltmeister
werden, sowie der Umstand nie mit dem Status Quo zufrieden zu sein, treibt uns jede
Sekunde an - jedes Tausendstel zählt!
Unsere Leistungen
Entwicklung
Engineering
Über 50 Jahre kumulierte Erfahrung & Know-How in der Rennsport-Entwicklung. 100%ige Konstruktion und Design in digitaler Form. CAD mit Unigraphics, NX-Siemens, Flow-Simulationen & FEM Analyse.
Developing
Entwickeln bedeutet für uns, die ständige Überprüfung, Qualitäts- und Funktionsanalyse, um durch ständige Verbesserungen "on top" zu sein. All unsere Teile & Entwicklungen durchlaufen Simulationen, FEM Analysen, Funktions- und Belastungstests, umfangreiche geometrische Kontrollen.
Produktion
CNC-Bearbeitung
Unser hochmoderner Maschinenpark ermöglicht die Herstellung präziser Bauteile mit komplexesten Geometrien. Unsere Spezialität – Rahmen und Schwingen aus Blockmaterial gefräst – nur so sind Steifigkeit und Festigkeiten individuell und punktgenau steuerbar.
Fabrikation
Absolute Spezialisten fügen zusammen, was zusammen gehört. Wohlwissend, "on track" ist kein Platz für Fehler. Unterstützt durch Vorrichtungen und Werkzeuge auf höchstem Industrieniveau - schlichtweg perfekt in der Endbearbeitung. Das Resultat? Kompromisslose Präzision!
Logistik & Support
Warendisposition
Teams in aller Welt vertrauen auf unseren Warenservice!
SCHNELL - ZUVERLÄSSIG - PUNKTGENAU.
Racing - auch hinter den Kulissen. Hochverfügbarkeit aller Optionsteilvarianten schafft Vertrauen - auch bei einer großen Anzahl von Teams & Fahrern.
Logistik
Wir versenden Teile termingerecht rund um den gesamten Globus. Durch detaillierte Teile-Kataloge und Bestellprozedere liefern wir Qualität zu jeder Zeit.
Kalex facts
0
Rennen
Bis zum ersten Podium
0
Rennen
Bis zum ersten Sieg
0x
Fahrer-
Weltmeister
0
Fahrer
Unter den Top 10 der
Endwertung
0
Fahrer
11 Teams
0
KG
Werden zerspant FÜr
einen Rahmen
00
Tonnen
Zerspantes Aluminium
00x
Konstruktions-
Weltmeister
00
WM Punkte
Insgesamt
00
Meter
Schweißnaht gezogen
fÜr einen Rahmen
00
Kg
Aluminium werden
zerspant fÜr eine
Schwinge
00
Einzelne
Warenbewegungen
per anno
00
Siege
In Folge
00
Siege
Gesamt
Unternehmenshistorie
"Wer nicht wagt, kann nicht gewinnen!"
Das dürfte unser Motto am ehesten beschreiben, als wir uns entschieden sichere Jobs aufzugeben, um
unsere Passion zum Beruf zu machen.
Wir nehmen Sie mit auf eine kleine Reise durch Höhen
und Tiefen - Helm auf, Visier runter!
Moto2TM
10 Teams, 17 Fahrer.
14 Siege, 10 zweite Plätze, 12 dritte Plätze = 36 von 57 Podiumsplätzen.
110 Siege Gesamt.
11 von 19 Pole Positions.
8. Gewinn der
Fahrer-Weltmeisterschaft.
7. Gewinn der Hersteller-Weltmeisterschaft.
2019
Moto2TM
11 Teams, 19 Fahrer.
11 Siege, 11 zweite Plätze, 14 dritte Plätze = 36 von 54 Podiumsplätzen.
15 von 18 Pole Positions.
7. Gewinn der
Fahrer-Weltmeisterschaft.
6. Gewinn der Hersteller-Weltmeisterschaft.
2018
Moto2TM
12 Teams, 22 Fahrer.
15 Siege, 12 zweite Plätze, 15 dritte Plätze = 42 von 54
Podiumsplätzen.
7 Fahrer unter den Top 10 der Endwertung.
49 Siege in Folge,
85 Gesamt.
16 von 18 Pole Positions.
6. Gewinn der
Fahrer-Weltmeisterschaft.
5. Gewinn der Hersteller-Weltmeisterschaft.
Ausrüster in der Superbike Weltmeisterschaft.
Ausrüster der spanischen Flat-Track Meisterschaft.
2017
Moto2TM
14 Teams, 24 Fahrer.
18 Siege in 18 Rennen. 18 Pole Positions.
Platz 1-9 der
Fahrer-Weltmeisterschaft durch Johann Zarco vor Thomas Lüthi & Alex Rins...
Maximale WM-Punktzahl von 450 Punkten.
5. Gewinn der
Fahrer-Weltmeisterschaft,
4. Gewinn der Hersteller-Weltmeisterschaft.
70
Siege, 34 in Folge.
Auf 16 von 18 Rennstrecken halten KALEX Piloten den
Rundenrekord.
Neue Website & KALEX OnlineShop.
2016
Moto2TM
13 Teams, 22 Fahrer.
17 Saison-Siege in 18 Rennen.
Platz 1-3 der
Fahrer-Weltmeisterschaft durch Johann Zarco, Alex Rins, Esteve Rabat.
3. Gewinn
der Hersteller-Weltmeisterschaft 6 Rennen vor Saisonende.
2015
Moto2TM
9 Teams, 16 Fahrer.
14 Saison-Siege.
Platz 1-3 der Fahrer-Weltmeisterschaft
durch Esteve Rabat, Mika Kallio, Maverick Vinales.
2. Gewinn der
Hersteller-Weltmeisterschaft.
Moto3
5 Teams, 7 Fahrer.
Platz 17 der Fahrer-Weltmeisterschaft durch Juanfran
Guevara.
Platz 5 im Endklassement der Hersteller-Weltmeisterschaft.
Ausstieg
aus der Moto3 Klasse Ende 2013 durch Reglementänderung.
2014
Moto2TM
7 Teams, 17 Fahrer.
13 Saison-Siege.
Platz 1-4 in der Fahrer-Weltmeisterschaft
durch: Pol Espargaro, Scott Redding, Esteve Rabat, Mika Kallio.
Erstmaliger
Gewinn der Hersteller-Weltmeisterschaft.
Moto3
5 Teams, 8 Fahrer.
Platz 5 der Fahrer-Weltmeisterschaft durch Jonas Folger.
Platz 2 im Endklassement der Hersteller-Weltmeisterschaft.
2013
Moto2TM
6 Teams, 10 Fahrer.
4 Saison-Siege.
Vize-Weltmeister mit Pol Espargaro hinter
Marc Marquez.
Platz 2 von 7 im Endklassement der
Hersteller-Weltmeisterschaft.
Moto3
3 Teams, 5 Fahrer.
3 Saison-Siege.
Vize-Weltmeister mit Luis Salom.
Platz
3 von 11 im Endklassement der Hersteller-Weltmeisterschaft.
2012
Zum ersten Mal Weltmeister
3 Teams / 5 Fahrer: Pons Racing, Viessmann Kiefer Racing, GP Team Switzerland.
4
Saison-Siege.
Stefan Bradl wird auf KALEX MOTO2™ Weltmeister vor Marc
Marquez.
Platz 2 von 7 im Endklassement der Hersteller-Weltmeisterschaft.
2011
Erste Erfolge
Die erste WM Saison mit dem Pons Racing Team mit den Fahrern Sergio Gadea und Axel
Pons.
Erster Podestplatz in Mugello.
Auf Anhieb Platz 7 von 14 im
Endklassement der Hersteller-Weltmeisterschaft.
Mit Wildcard und damit 3
Motorädern im Grid am Sachsenring.
2010
Teampräsentation PONS & Kalex
Motorrad-Präsentation und Zusammenarbeit von Pons Racing.
Das erste
einsatzfertige MOTO2™ Bike kommt auf die Rennstrecke.
2009
Startschuss Moto2TM
Erste Planungen zur neuen Moto2™ Klasse, die ab 2010 die 250ccm 2-Takt Klasse ablöst.
Designstart, Konstruktion und Herstellung der KALEX MOTO2™.
Anmeldung der KALEX
engineering GmbH.
2009
Erster Rennsieg & GbR-Gründung
Erster Rennsieg mit Damian Cudlin in Schleiz.
Erste Teilnahme am internationalen
Ducati Clubrace in Assen mit Damian Cudlin.
Anmeldung der KALEX engineering GbR:
aus Klaus und Alex wird offiziell KALEX.
2008
Schicksalsmonate
Erste Inbetriebnahme der KALEX AV1.
Klaus zerstört die AV1 beim PS TunerGP in
Hockenheim durch Highsider mit Brandschaden. :-(
Es folgen der mühsige Neuaufbau
und die Teilnahme an diversen Veranstaltungen.
Klaus beendet Tätigkeit bei
Holzer und beschäftigt sich nun in Vollzeit mit dem Projekt Motorrad.
Erster
Test mit Rico Penzkofer in Cartagena.
2007
Prototypen & GP Besuche
Diverse Prototypen-Rennstrecken-Trainings und GP Besuche.
2006
Die Kalex AV1
Beginn der Konstruktion und Herstellung der KALEX AV1 neben der Vollzeit-Beschäftigung als Entwicklungsingenieur.
2005
Die geburtsstunde von kalex
... nach einem Renntrainnig am Sachsenring mit einem Voxan Cafè Racer.
Alex:"ICH BAU DIE VOXAN AUF RENNSTRECKE UM"
Klaus:"Kauf direin
Sportbike ;-)"
Alex:"WILL NIX KAUFEN, ICH BAU MIR WAS!"
Klaus:"Ok,
bin dabei!"
2004
